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世界首個太陽能道路週三（11月12日）在荷蘭開通。這條道路可將陽光轉化為電能，為交通燈、路燈和電動自行車提供電力。(EVERT ELZINGA/AFP/Getty Images)

【大紀元2014年11月14日訊】

（大紀元記者柳芳編譯報導）世界首個太陽能車道週三（11月12日）在荷蘭開通。這條車道可將陽光轉化為電能，為交通信號燈、路燈和電動自行車提供電力。

CNN財經網13日報導，這條太陽能道路長230英尺（約70米），鋪設在荷蘭Krommenie小鎮，是 SolaRoad公司开发的測試路段，已經應用了16天，期間產生了140千瓦時的電力。這條車道的測試期為3年，期間每天將有2,000輛自行車行駛在 上面，為這項技術的進一步改進提供數據。

這是一條自行車專用道，道路由晶體矽太陽能電池板組成，外面包以混凝土和半透明的鋼化玻璃。

荷蘭經濟部長Henk Kamp在該道路開通儀式上說，SolaRoad是世界第一家實現太陽能路段的公司，「它使荷蘭在可持續創新領域居於世界領先地位」。

該項目的目標是未來行駛在太陽能路面上的電動汽車和電動自行車都將可以進行無接觸式充電。

太 阳能道路（SolaRoad）項目自2009年起開始研發，目的是讓荷蘭的大部份道路都可使用大型太陽能面板。它所產生的電力可被應用於路燈、交通系統、 電動汽車、甚至是家庭用途。該項目目前的造價是150萬歐元，並計劃在2016年拓展至100米，而那時的造價將會超過300萬歐元。

玻璃是製作這條太陽能道路時的最大挑戰，因為它必須足夠透明以讓陽光穿過，同時也要具備防滑性，還得能承受大量汽車通過所產生的壓力。

太阳能道路項目介紹顯示，這條太陽能道路背後的理念非常簡單：照射在道路上的陽光被太陽能電池所吸收，並轉換成電力。路面就是大型太陽能面板，由此產生的電力將被使用到路燈等一些實際應用當中。

參加這個項目的荷蘭物理學家De Wit說，荷蘭有大約14萬公里長的道路，其中自行車道長2.5萬公里。未來這種道路不僅可以為電動自行車充電，還能為電動汽車充電，發展潛力巨大。

荷蘭有人口1,700萬，擁有1,800萬輛自行車。荷蘭政府希望在2020之前將可持續能源的使用量增加2倍，到2050年達到能源中性（energy neutral）的目標。

隨著電動汽車和自行車在荷蘭的數量繼續增長，荷蘭政府的目標是在5年內實現太陽能道路的商業化鋪建。

責任編輯：梅溪若