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2018-10-25 李逸涵

 天色漸暗的傍晚，驀然亮起的路燈如同河流般盞盞串連整個城市。路燈每20~30公尺可見，在城市中密集分布，是都市生活中不可或缺的建設，提供照明、安全的服務。

這些路燈能不能從基礎建設即服務(Infrastructure as a Service)進一步成為連接即服務(Connectivity as a Service)？對此，光寶科技光林照明事業部總經理葉耀中表示，過去城市的資訊流動依賴地底下大量鋪埋的光纖管線，以及時時刻刻坐鎮的戰情中心，以人力密集的方式即時地針對緊急狀況做反應；這樣的設備建置及人力培訓需要多年的時間成本，歷經多任行政首長任內努力才有今日的成果。

光林與台北市政府合作的智慧路燈。光林照明事業部

然而，隨著都市規模越來越大，都市中的居住人口成長，需要更多的感測器採集空氣、濕度、災害等資訊，人們對於資訊的反應速度要求越來越高，希望在終端就可以完成運算及偵測；這時路燈就成為一個非常好的支撐點，搭載人工智慧、邊緣運算的技術日臻成熟，在原有的設備上建立起一個路燈的網路平台。

葉耀中指出，過去路燈作為基礎建設，扮演著建設即服務的功能，隨著網路、技術的整合，路燈將進一步扮演「平台即服務」的重要功能。光林照明事業部(LEOTEK)自1992年在美國成立，從北美的號誌燈開始落實智慧城市的概念，到了今日全美3分之1的LED交通號誌燈為光林所提供，並在2007年進入路燈市場，積極與公部門、交通單位合作。

今日在海外已經有大量佈建的案例，裝置在號誌、路燈上的感測器在採集數據之後，發揮了車流監測、交通裁罰系統、工業區廢氣監測的應用案例。國內方面，已在台北、新竹、台中、台南、高雄等地部分路段有試點，待長時間的監測後確定成效便可進一步推行。