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【記者蘇東季台北報導】政府為落實國家節能減碳政策，已在「國家節能減碳總計畫」中規劃十大標竿方案，其內容涵蓋我國節能減碳各個面向，並以35項標竿型計畫強調各方案政策導向及執行主軸。

在各界努力下我國能源密集度已由92年的9.99公升油當量/千元，連續7年下降，至99年之能源密集度降至8.47公升油當量/千元創下歷史新低。

其中97~99年能源密集度年平均下降2.72%，3年內計相對節約能源費用達新臺幣3,007億元，同時，今(100)年上半年能源密集度較99年同期下降3.93%，為近20年來，在GDP維持正成長時，能源效率改善幅度最大的1年。

能源局為提倡節能減碳，自民國98年起，以專案計畫方式協助各地方政府以LED交通號誌燈取代傳統白熾燈交通號誌燈，本專案計畫預定於今(100)年9月 30日完工，屆時全國號誌燈將100%使用LED交通號誌燈，LED交通號誌燈每盞耗電量僅17瓦，相較於傳統交通號燈耗電120瓦，其節能比例高達 85%，完成全國汰換後每年可省2.47億度電、減少二氧化碳排放共15.51萬噸。

此外，依98年統計資料顯示，全國路燈總數約158萬盞，其中半數以上仍為水銀路燈，其發光效率僅35 Lm/W，且有汞污染之問題，不符合目前環保、節能之訴求。鑒於LED路燈燈具效率逐年提高，爰能源局自97年起配合加強地方建設擴大內需方案，補助地方 政府換裝LED路燈約10,000盞，另於98年推動LED道路照明節能示範計畫換裝5,350盞，經由實際測試結果顯示，節能可達60%以上，整體示範 案完成後，每年可節省道路照明用電約303萬度，減少二氧化碳排放量達1,854公噸。由於示範成效良好，經濟部工業局亦於99年配合於工業區換裝 3000盞，能源局再於100年繼續推動高效率道路照明燈具示範計畫，預計換裝約6,000盞以上之水銀路燈。

能源局表示，目前市售LED路燈效率已可達75 Lm/W以上，部分產品甚至可達100 Lm/W以上，惟價格仍高，未來能源局將以部分補助之能源績效保證(ESCO)模式，鼓勵地方政府加速水銀路燈換裝，能源局預估若LED路燈設費用，由目 前每盞新臺幣15,000-25,000元降價至新臺幣7,000元以下，地方政府將不需要中央政府補助，即可由路燈業者以ESCO模式辦理LED路燈換 裝工作。

行政院「綠色能源產業旭升方案」已將LED照明產業列為主要推動產業項目，並規劃藉由內需擴大等5項策略輔導台灣LED照明光電產業。能源局則據以推動一 系列LED照明節能應用示範計畫，開創國內LED節能照明國內應用市場，積極帶動產業成長，希讓臺灣成為全球最大LED光源及模組供應國、高值化LED照 明產品生產基地。2011/09/21