www.LN.XINHUANET.com 2009年04月03日 來源：遼沈晚報
朝陽北票市安裝的這種太陽能路燈，即使遇到連續三個陰雨天也能正常照明；20年周期內，太陽能路燈比普通路燈能省近1800萬元
朝陽北票市的雙河廣場在安裝太陽能路燈之前是一個昏暗、寂靜的角落，很少有人在到這裏來休閒娛樂。有了路燈之後，田華可以和同伴們來這裏跳舞了。 記者 李海龍 攝
田華女士家住朝陽北票市，從2007年開始，她與自家附近的朋友吃完晚飯總習慣帶 著錄音機到北票市的雙河廣場跳舞。“以前廣場周圍沒有燈，想要在晚飯後出去娛樂，根本找不到地方。 ”田華說，兩年前，這裏是一個昏暗寂靜的角落，沒有人想過會到這裏來休息娛樂。“現在好了，廣場周圍有了太陽能路燈，大家有了鍛煉的場所，心裏也舒服了！ ”田華笑著說。
雙河廣場只是朝陽北票市實施的太陽能亮化工程的一部分，目前，北票市實施的太陽能照明工程把曾經晚上只有黑暗的三個煤礦居住區、三條城市出口路、三個工業園區、兩個廣場、一個公園和70個居民樓單元全部照亮了。
路燈亮了市民敢出來跳舞了
3月27日晚間，北票市的世紀廣場上霓虹燈閃爍，20多位市民正在伴著音樂跳舞。
北票市建設局局長張福財介紹，這裏的霓虹燈都是依靠太陽能發電的，安裝這種霓虹燈不僅利用了新能源，而且絢麗的燈光也為晚上的廣場增添了情趣。“現在這裏的照明條件好了，以前沒人願意到這裏來跳舞。 ”說話的是一位50多歲的大嬸，她一邊跟著舞伴跳舞一邊說。
這位大嬸說，盡管這裏是供市民休閒的場地，但之前就因為燈光暗淡，人們茶余飯後很 少來這裏。兩年前廣場的周圍亮了，政府還在廣場旁邊的公園門口安上了霓虹燈，從此市民們就願意來到這裏休閒娛樂了。“以前公園沒燈，從來沒和爸爸在晚上到 這玩兒。 ”12歲的男孩夏恩澤在爸爸的帶領下剛從公園裏散步出來。“公園裏裝上太陽能燈的確為我們提供了不少方便，以前沒燈的時候，吃完晚飯都不知道去哪溜達。特 別是冬天，天黑得還早，更不願意出去了！ ”夏恩澤的爸爸這樣說。
晚上8時許，北票雙河廣場周圍的太陽能路燈發出耀眼的白光，廣場上依然人流如織，兩個十歲左右的男孩在廣場的一角盡情地玩耍。“有燈我就不怕了，我媽在那邊跳舞呢，我要害怕了就站起來看看她。”其中的一名小朋友趙建航說。
田華女士笑著說：“我平時就想和朋友晚上來這裏跳跳舞，順便減減肥，這廣場一亮， 我的願望就實現了，心也亮了！ ”2002年，《北票市報》收到一位家住北票臺吉的老人郵來的一封書信，信中反映，橫貫臺吉東西的大街從來沒見過路燈的影子。“夏天還好說，吃過晚飯可以 出去遛遛；冬天就難了，天黑得早，黑燈瞎火的沒人願意出去，居民出行太難了。 ”
這位老人當初曾感嘆道，他們啥時候才能晚上出門不發愁？而如今，北票市政府也讓這個“晚上只有黑暗”的地方安上了太陽能燈，光明代替了黑暗，也照亮了百姓的心。
遇到陰雨天路燈也不受影響
太陽能設備離不開光照，所謂天有不測風雲，一旦遇到陰雨天、甚至連續的陰雨天，太陽能路燈能否正常工作？在普通百姓看來，這個問題似乎是決定著太陽能照明設備能否得以大面積推廣的前提。
朝陽北票市目前共安裝2682基桿太陽能路燈，這批路燈中最早的是在2007年安裝的，而在今年，北票市仍計劃新裝262基桿太陽能路燈，並籌劃為113棟樓宇進行太陽能霓虹燈亮化。
即使從全國層面看，北票市的太陽能燈具應用規模目前也堪稱最大，而在太陽能燈具安裝以來，還沒有出現過因為陰雨天氣導致太陽能燈無法工作的情況。
遼寧太陽能研究應用有限公司總工程師鞠振河教授介紹，在北票市安裝的太陽能照明亮化裝置，其係統是按照“連續三個陰雨天”優化配置的，這意味著即使遇到連續三個陰雨天，太陽能路燈的照明供電也完全能夠保證。
連續三個陰雨天的太陽能發供電係統儲備天數，是針對遼寧北票地區過去20年氣象數據資料統計所得，這幾乎是太陽能路燈在遼寧省推廣的一個係統儲備天數的技術指標，鞠振河介紹，遼寧從新中國成立以來的氣象資料顯示，各地連續三天以上的陰雨天非常罕見！
“在技術上當然還可以把太陽能發電組件與儲能蓄電池的容量配置得更高，來應對三個以上的連續陰雨天數，但是那樣太陽能板的面積要增大，蓄電池組也要增加，成本也會相應的增加，這樣不利于太陽能產品的推廣，而且從天氣資料統計結果看也沒有必要。 ”鞠振河說。
太陽能“小電站”破解遮光難題
北票市的太陽能路燈集中安裝在三個煤礦居住區、三條城市出口路等地區，點位之所以這樣選擇，一來是這些區域由于財力問題多年沒有辦法集中安裝普通路燈，再則也考慮到這些位置不存在建築物及綠化植物遮光問題。
保證光照始終是太陽能燈具推廣的前提條件，而在樓宇集中的市區，太陽能板怎樣避免被遮光，這似乎成了太陽能燈能否在日光遮蔽場所推廣與使用的關鍵條件。
在專家看來，太陽能“小電站”可以成為破解這一難題的法寶。
鞠振河介紹，太陽能“小電站”實際上是在對陽光有遮蔽的照明區域附近樓宇頂端或樓宇南立面集中安裝太陽能板，將其產生的電能輸送到儲能係統再為一定范圍內的路燈提供照明的能源，每個“小電站”可以覆蓋的區域長度在200米左右。
從長期看太陽能燈具更“省錢”
如果單看安裝成本，太陽能路燈每基桿的安裝成本要比普通路燈貴20%至30%，有人擔心這可能會影響太陽能燈具的推廣。
然而，已經用上了太陽能路燈的北票市算了一筆賬，如果在同樣規模的路段安裝普通路燈，那麼其每年的電費成本則非常大。
以20年為一個計算周期，2007年北票市安裝的2037基桿太陽能路燈如果全部換成是普通路燈，總的投資和運行費用是4587萬元，其中初裝投資713萬元，維護費600萬元，20年周期內消耗電量需電費3274萬元！
而同樣數量的太陽能路燈，初始投資2493萬元，運行維護投資需要300萬元，也就是說20年周期內總費用只有2793萬元！
太陽能燈具在北票市得以大規模推廣，另一個原因在于當地政府與太陽能企業創造一種“雙贏”的推廣模式，這使得政府不必面臨太陽能燈具初裝費的巨大壓力，還可以分享節電的實惠。
遼寧太陽能研究應用有限公司出資，將北票市原本無力安裝普通路燈的路段裝上太陽能燈；作為回報，北票市通過測算和協商，將一定年限內這些太陽能路燈省下的電費錢交給遼寧太陽能研究應用有限公司，這便破解了一次性安裝太陽能燈財力不足的問題。
在太陽能路燈底下可以看書
北票市反復強調的一點是，當地政府追求的太陽能路燈照明效果是“不求豪華、只求實用”。
該市建設局局長張福財透露，太陽能路燈的“開關”採用“光控”，簡而言之就是“天黑了燈自動亮，天亮了燈就自動滅”。
同時，在午夜12時以前，太陽能路燈被設定為全功率照明，午夜12時以後，由于路面行人和車輛減少，太陽能路燈改為半功率照明。
在照明效果上，太陽能路燈與普通路燈相比也並不遜色，鞠振河介紹，本著國家大力倡導的“節約資源，夠用為度”的城鄉亮化原則，太陽能路燈使用高光效長壽命的36瓦至40瓦燈具，基本可以替代普通路燈150瓦至200瓦的照明效果。
3月27日，本報記者專門在夜間來到北票市太陽能路燈下，當拿出一本雜志隨便翻開一頁時，上面的小字清晰地映入眼簾，絲毫沒有閱讀亮度不夠的感覺。而當地居民甚至可以在天氣暖和的時候，坐在路燈下打麻將，這也從一個側面檢驗了太陽能路燈的照明效果。
遼寧將建10兆瓦太陽能電站
除了太陽能路燈，北票市還在2007年為採煤沉降區和棚改新區的70個居民樓單元，安裝了太陽能樓道燈，總計420個樓道燈不僅給這些區域內的低收入居民送來了光明，而且還減輕了他們的負擔。
張福財算了一筆賬，如果在樓道內使用普通電力照明燈，那麼一年下來單元內每戶人家需要交納大約40元電費，而現在安裝了太陽能燈，這些錢全都省了下來。“可別小看這40元錢，在低收入居民眼裏，這些錢也不是小數！ ”
如今，北票市的太陽能應用已經成為國家建築節能示范項目，北票也正在申報國家新能源城市。而在遼寧省范圍更廣的區域內，太陽能推廣也已經被提上日程。
朝陽市市長張鐵民在接受本報專訪時表示，如果技術條件允許，朝陽市的西部產業新區計劃全部使用太陽能路燈照明，朝陽市的大橋和體育館外的景觀照明也將盡量使用太陽能燈具。
此外，遼寧省還正在向國家相關部門爭取，計劃設立一座10兆瓦的太陽能光伏並網電站，如果一切順利，那麼這座10兆瓦太陽能電站將成為我國目前最大的太陽能電站之一。屆時該電站日均發電量將達到5萬度，可滿足2.5萬戶普通居民一天的電力需求。
資料顯示，目前我國批準了三家太陽能電站示范項目。分別是1兆瓦的上海市崇明島項目、255千瓦的內蒙古鄂爾多斯項目和10兆瓦的甘肅省敦煌項目。有報道稱，在今年3月中旬，甘肅省敦煌太陽能電站進入了招標階段。
太陽能“帽子”不是朝向正南方
太陽能堪稱最環保的新能源之一，僅北票市目前的應用規模，在設備試用期內就可以節約煤炭37765噸，間接減少排放二氧化碳72551噸、二氧化硫590噸、二氧化氮435噸、粉塵503噸……
北票的太陽能路燈從外觀上看，一般都在燈具頭頂安置了一塊太陽能板，每塊面積大約1.2平方米的太陽能板被放在將近10米的路燈頂端後，從遠處看起來，它們就好像是一個個戴在路燈上的“帽子”。
不過，這頂“帽子”的朝向卻特別有說道。很多人認為，在北方，太陽能板應該朝正南方向以便最大限度地採光。
對此，遼寧太陽能研究應用公司總工程師鞠振河教授解釋說，目前北票境內安裝的太陽能板，在朝向上幾乎都是保持“南偏西10度”。
之所以朝向故意偏向西側，原因在于北票地區的歷年逐月日平均輻射量採集結果下午時段大于上午時段，而北票最佳方位角“南偏西10度”及最佳傾角是經過計算、計算機軟件模擬及實際監測綜合而得的工程技術參數。
（記者 楊軍 李海龍）
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