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        近日，本報接連報導了太陽能路燈鋪設後的維護問題，可以說，這些四五年前進行的試點、示範項目給現在的太陽能路燈推廣提供了很大的借鑒意義。從2005年開始提出推廣太陽能路燈直到今天，青島市共有多少盞太陽能路燈？現在的成本是多少？太陽能路燈到底省不省錢、能省多少錢？新鋪設的太陽能路燈怎樣才能真正發揮作用？ 7月22日，記者就這些問題採訪了業內人士。

A 數量：如今已有五千餘盞

7月22日，記者來到位於嶗山區的一家專門從事太陽能燈俱生產的企業，該企業除了承接青島太陽能燈具的安裝，還曾經承接省外地區的太陽能路燈建設，公司的王經理告訴記者，自己從業十年，“從開始就見證了青島太陽能路燈行業的發展。”

“2003年，青島市開始進行20多處試點，但當時太陽能路燈的技術還很不完善，造價也很貴，可以說是一種高科技產品。”王經理稱，現在太陽能路燈有了很大的發展，“我是做這個行業的，哪個地方上了什麼項目我很清楚，到現在青島市太陽能路燈的數目我的統計不會錯。”據王經理估計，從2003年起，太陽能路燈在全市每年都有較大幅度增長，“增長額度平均能到百分之三四十”，到現在，“整個青島市的太陽能路燈應該有五千多盞，其中市內四區約為一千多盞，其餘的四千多盞主要分佈在即墨、城陽等地區。”

B 佈局：市內四區推廣有難度

從王經理給出的統計數據可以看出，島城太陽能路燈主要分佈在市內四區之外，聯想到市內四區的建築佈局，其中原因不難明白。

“現在的技術較四五年前是有很大進步的，單從電池板上來說，過去只能將12% 的光能轉化為電能，現在可以轉化17%到18% 。”電池板效率的改進，提高了太陽能路燈的儲電量，但說到底，採光依然是一個不容忽視的問題。 “市內四區多有高大建築物，日照受影響是很明顯的，雖然太陽能路燈的電池板效率有了改進，但目前來看還是不能適應市內四區的採光條件，所以在這些地方推廣起來有瓶頸。”

王經理認為，目前市內四區的路燈鋪設已經成型，相反，在城陽、即墨等地區，高大建築物尚少，“在那裡已經鋪設了很多的太陽能路燈，效果還是不錯的。”

C 價格：最便宜的四五百元

隨著太陽能路燈使用數量的增長、相關技術的進步，價格也漸漸下降，但相較同類型單個普通燈具仍高出20%。

“2003年左右，一盞太陽能路燈得過萬，現在我們這裡最貴的10米高太陽能路燈也就一萬六七，已經降低不少了。”王經理說，如今太陽能路燈成本已經明顯下降， “最便宜的太陽能草坪燈價格不過四五百元，總體上來看，現在的太陽能路燈較同類型普通燈具只貴20% 。”

“我想給現在的太陽能路燈正名，過去它給人們的感覺是高科技，其實現在的太陽能路燈有了很大改進”，王經理對於本報報導的賓川路太陽能路燈給出了自己的見解， “賓川路的項目我去看過，2006年鋪設時設備不成熟，用的是低壓鈉燈光頭，如果換成現在，燈頭換成LED光源（固體發光原理），並且用改進的蓄電池和電池板，不會出現這些問題。”

D 算賬：用好的話一年電費省兩萬

談完了價格，再來算算賬，都說太陽能路燈省錢，它到底能省多少錢？

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以3.5米燈具為例來計算，3.5米傳統路燈價格2000元/盞，一公里一般50盞，燈具共計100000元。 3.5米太陽能路燈價格4600元/盞，50盞總造價230000元，太陽能路燈的造價還是略顯昂貴。但王經理給出了不同的觀點，“太陽能路燈架設完畢就是徹底完畢了，它的維護費用在若干年（依企業不同）內是免費的，而傳統路燈鋪設電纜是要錢的，挖溝、管道、人工費都是要錢的，電費也是要錢的。50盞燈每盞80W ，一年就得20000元左右的電費，維護費將近4000元，買電纜、電纜架設、挖溝的費用就得將近90000元。”如果這樣計算，第一年投資，太陽能路燈較普通路燈會高出2萬元左右，但一年之後就可和普通燈具投資持平，之後每年僅電費就節省2萬元。

    ◎問題 用好才是關鍵

王經理表示，太陽能路燈有利之處極大，“但都建立在良好維護的基礎上，企業、有關部門、市民三方共同努力，共同維護。”

正如本報之前報導的太平角太陽能路燈，它的問題出在失竊和日後維護兩個問題上，一方面燈具遭竊，一方面有關部門沒有及時修剪林木，移動燈具，保證太陽能燈具正常採光。 “日後的維護是很關鍵的，不少企業都會在若干年內免費維護燈具，但有關部門也應該注意，及時移動太陽能燈具，保證採光也很關鍵。”

燈具的失竊是更要命的問題，王經理也頗為無奈，“維護得再嚴，也難防有人偷竊，但我想告訴那些竊賊，太陽能路燈的LED燈頭需要4伏的直流電，你把它偷走了安在家裡根本就不會亮；你把它賣了，沒人收，不值錢，這樣做只能給大家帶來不便。”

    ◎反饋 太平角的路燈亮了

7月21日，本報報導了花石樓、太平角公園的15盞太陽能路燈有7盞不亮的問題，引起了海濱風景區管理處的重視，當天下午工作人員便與記者取得聯繫，表示晚上會去太平角沿海一線進行夜查，對不亮的太陽能路燈進行修復。

7月21日晚，記者來到花石樓，5盞燈中已經有4盞亮起。記者又沿著濱海木棧道往東走，在太平角公園入口處，記者看到了海濱風景區管理處工作人員以及太陽能路燈生產廠家的技術代表，太平角公園內的10盞路燈也已經亮起了9盞。 “這15盞燈我們逐一做了查看，不亮的原因主要有兩個：一是裡面的燈芯被人偷走了；二是路燈的太陽能板被樹木遮住，無法蓄電。”而被遮擋的燈只要移一下位置採光好了就會亮。

海濱風景區管理處的陳科長最後表示，“重新安裝上燈芯後，我們會加大巡查力度，由管理處負責路燈維護的電工進行夜查。根據路燈點亮的時間，每晚會有兩三個小時的巡視。”因樹木遮擋而影響路燈採光的，陳科長說他們一旦發現，便會及時調整太陽能路燈的位置，確保其正常使用。