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10月11日

過馬路時，1s 的失神就可能導致車禍，低頭族更甚。

英國交通研究實驗室數據顯示，2016 年英國因道路交通事故死亡的人數達 1792 人，其中行人佔了 448 人。為了減少行人交通事故，英國 Direct Line 保險公司與倫敦大學學院（UCL）以及城市設計專家聯合打造了一條智能交互型人行道。

這條設立在皮卡迪利廣場的智能人行道全長 22 米，由防水 LED 屏打造。當行人站到智能人行道特定的圓圈中時，圓圈會由紅色變成綠色，馬路前方則會出現白色智能斑馬線。在 LED 屏兩側行駛的汽車看到斑馬線亮起會停下，這樣一來，行人就不用像過去那樣盯著紅綠燈過馬路了。拋除了行人亂穿馬路的不可控因素，所以更安全。

（處於實驗狀態的皮卡迪利廣場智能人行道 圖|Daily Mail ）

該智能人行道還可以實時監控、檢測路況，當行人要過馬路時，人行道能進行互動式反應，為行人規劃安全的行走路線，並向來往車輛發出警示。另外，它還能在計算行人數量后調整 LED 屏斑馬線寬度，提升行人通過效率。

當然，除了英國 Direct Line 公司外，還有其他團體也在人行道上下功夫。

• 太陽能智能人行交通系統

北京航空航天大學和北京交通大學的學生孫曉康、張一舟、楊逸峰和劉恩佑組成的 Solar Innovator 團隊，曾在 2015 年創客馬拉松的比賽中提出「太陽能智能人行交通系統」。

（孫曉康團隊模型展示視頻截圖 圖|優酷視頻）

和上文提到的智能人行道相似，他們設想在人行道上面鋪設自帶太陽能供電的 LED 顯示燈，當行人通過人行道時，智能系統能通過攝像頭監控道路狀況和行人動態。如果有車輛快速駛近人行道，無論是綠燈還是紅燈，在人行道上都會出現顯示燈顏色變化，提醒行人注意潛在危險。

• 帶 LED 照明系統的人行道

國外有設計師為人行橫道設計了一套照明系統，在人行橫道的正上方，建設帶有鋼架支撐的 LED 照明燈。

（外國設計師的帶LED照明系統的人行道模型 圖|網路）

在 LED 燈點亮之後，長方形的 LED 燈可以照亮地面上的斑馬線，讓遠處駛來的司機能夠看到前方的人行橫道，以便避讓行人。從節能環保的角度出發，這個 LED 燈還將在鐵架上安裝太陽能電池板，利用太陽能供電。

• 紅綠燈時間調節器

2014 年，倫敦還曾在人行道安裝智能系統來調節紅綠燈時間，讓行人更加安全的通過。

（早在2014年就進行試驗過的紅綠燈時間調節器，運用了SCOOT 系統原理 圖|網路）

該智能系統通過裝在交通燈上的攝像頭來監測行人數量，如果行人較多，就會自動調整信號時間，給人們更多時間通過，反之則會減少通過時間。當行人已經通過後，交通燈會更快地轉變。

不過話說回來，再好的 LED 顯示屏和智能交互系統，也比不上自己抬起頭來觀察路況有用，畢竟可能短短的抬頭 1s 就決定了你生命的長度。